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贵州平塘特大桥成功合龙_图片新闻:亚博体彩app

本文摘要:9月26日,有建设者在平塘特大桥上观望。

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9月26日,有建设者在平塘特大桥上观望。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。

记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。

此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者杨文斌拍摄这是9月26日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。

三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。

此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者杨文斌照片:上图为2019年9月20日无人机拍摄的平塘特桥下图为2018年9月25日拍摄的平塘特桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。

三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者杨文斌拍摄这是9月20日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。

当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。

此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者杨文斌拍摄这是9月20日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。

记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。

此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者杨文斌拍摄这是9月26日无人机拍摄成功合龙的平塘特桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。

三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者陶亮摄影是9月25日无人机摄影的平塘特桥。

当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。

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三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。

记者陶亮摄影是9月25日无人机摄影的平塘特桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。

记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。

平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者陶亮摄影是浇筑最后混凝土的平塘特桥(9月26日无人机摄影)。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。

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记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。

平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者陶亮摄影是9月26日无人机摄影成功的平塘特桥。当天,332米高的世界最高混凝土桥塔贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特桥成功合龙。

记者从贵州省交通运输厅了解到,平塘特桥全长2135米,桥面宽30.2米,规划双向4车道,是三塔双索面重叠梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米,相当于峡谷中建造了3座100层以上的大楼。平塘特桥于2016年4月开工建设,2018年11月桥塔顺利封顶,总工期42个月,总投资15亿元。

此次合龙后,进行桥面施工和扶手等工程建设,预计今年年底全桥通车,平塘到罗甸的通行时间将从2小时半缩短到1小时,成为连接贵州南部的交通要道,对促进楚黔桂石漠化区域脱贫具有重要意义。记者的陶亮照片。

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